{"id":7406,"date":"2015-05-26T14:32:05","date_gmt":"2015-05-26T18:32:05","guid":{"rendered":"http:\/\/magazineluxe.com\/\/?p=7406"},"modified":"2020-03-05T19:02:14","modified_gmt":"2020-03-06T00:02:14","slug":"tesla-le-futur-sera-t-il-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineluxe.com\/fr\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\/","title":{"rendered":"Tesla : le futur sera-t-il \u00e9lectrique?"},"content":{"rendered":"

En 2003, Martin Eberhard et Marc Tapenning fondent Tesla Motors. Leur inspiration\u00a0: l\u2019inventeur Nikola Tesla. Int\u00e9ress\u00e9 par l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, il est le premier \u00e0 concevoir une m\u00e9thode efficace d\u2019utilisation du courant alternatif pour l\u2019automobile et \u00e0 faire breveter en 1888 le moteur \u00e0 induction. Inspir\u00e9 par cette technologie, le constructeur am\u00e9ricain en fera en 2008 le c\u0153ur de son Roadster, la premi\u00e8re voiture de la marque. La suite de la jeune histoire de Tesla s\u2019annonce prometteuse.<\/strong><\/p>\n

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Les voitures \u00e9lectriques gagnent du terrain, mais elles sont loin de rattraper les ventes de voitures \u00e0 motorisation conventionnelle. Et pourtant, leur invention ne date pas d\u2019hier! Ces ventes ne repr\u00e9sentent que 0,02\u00a0% de l\u2019ensemble des ventes de voitures de tourisme. Selon l\u2019International Energy Agency, le nombre de ces v\u00e9hicules sur la route devrait cependant passer de quelque 180\u00a0000 (en 2012) \u00e0 20\u00a0millions, en 2020.<\/p>\n

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C\u2019est un potentiel consid\u00e9rable pour Tesla dont les deux fondateurs avaient initialement en t\u00eate un projet\u00a0: construire une voiture \u00e9lectrique de haute performance dont les \u00e9missions seraient inf\u00e9rieures \u00e0 celles d\u2019une Toyota Prius, d\u00e9j\u00e0 faibles, et les acc\u00e9l\u00e9rations plus rapides que celles d’une Ferrari.<\/p>\n

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L\u2019id\u00e9e n\u2019\u00e9tait cependant pas nouvelle\u00a0: la firme AC Propulsion planchait d\u00e9j\u00e0 sur une voiture conceptuelle, la tzeromd, dont les acc\u00e9l\u00e9rations surpassaient largement celles des voitures comme la BMW\u00a0Z8 et la McLaren\u00a0F1. L\u2019essai qu\u2019en a fait Eberhard fut convaincant. C\u2019est en 2004 qu\u2019Elon Musk rejoint l\u2019entreprise dont il est aujourd\u2019hui la figure embl\u00e9matique. Le jeune milliardaire, qui a notamment fait fortune en cofondant PayPal, voit grand.<\/p>\n

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Du Roadster \u00e0 la S<\/strong><\/h3>\n

Le Roadster Tesla sonne le v\u00e9ritable coup d\u2019envoi. Le groupe motopropulseur est compos\u00e9 d\u2019un moteur \u00e0 induction \u00e0 courant alternatif et d\u2019une batterie lithium-ion dont l\u2019autonomie atteint 394\u00a0km par charge. Les acc\u00e9l\u00e9rations sont impressionnantes\u00a0: 0\u00a0\u00e0 100\u00a0km\/h en 3,7\u00a0secondes. De 2008 \u00e0 2012, quelque 2\u00a0400\u00a0exemplaires de cette voiture d\u00e9barquent un peu partout \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

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En 2012, le constructeur am\u00e9ricain, dont le si\u00e8ge est install\u00e9 dans la Silicon Valley, en Californie, lance cette fois une voiture qui alliera toutes les caract\u00e9ristiques d\u2019une voiture haut de gamme aux performances du coup\u00e9 sport\u00a0: la berline\u00a0S, la premi\u00e8re berline haut de gamme au monde enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n

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Encens\u00e9e par la critique automobile lui d\u00e9cernant des prix pour la meilleure technologie, la\u00a0S devient la berline porte-\u00e9tendard de la marque, allant m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 devenir, selon un sondage men\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, le v\u00e9hicule le plus aim\u00e9 en Am\u00e9rique! Le r\u00e9put\u00e9 magazine Consumer Reports, peu port\u00e9 sur la flatterie, lui a m\u00eame attribu\u00e9 la note de 99\u00a0% \u00e0 la suite de son essai, affirmant qu\u2019il ne s\u2019agissait pas seulement de la meilleure voiture \u00e9lectrique jamais test\u00e9e, mais aussi de la voiture ayant obtenu le pointage le plus \u00e9lev\u00e9 parmi toutes les voitures essay\u00e9es.<\/p>\n

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La berline phare<\/strong><\/h3>\n

Superbement dessin\u00e9e, la berline\u00a0S adopte une configuration \u00e0 cinq portes. Elle est propos\u00e9e en quatre mod\u00e8les\u00a0: la 70D, la 85, la 85D et la P85D. Le chiffre correspond \u00e0 la puissance de la batterie\u00a0: 70 kWh dans le cas de la 70 et 85\u00a0kWh dans le cas des mod\u00e8les\u00a085. Leur autonomie varie de 385\u00a0km pour la 70D \u00e0 435\u00a0km pour la 85D. La lettre\u00a0D signifie que la voiture est dot\u00e9e du rouage int\u00e9gral, une technologie implant\u00e9e sur les plus r\u00e9cents mill\u00e9simes.<\/p>\n

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Tesla a \u00e9galement lanc\u00e9 sur le march\u00e9 une voiture \u00e9lectrique aux performances \u00e9lectrisantes\u00a0: la P85D. En combinant les moteurs avant et arri\u00e8re, les ing\u00e9nieurs de la marque ont mis 691 de puissance en horse power au service du conducteur qui peut, selon les donn\u00e9es du constructeur, passer de 0\u00a0\u00e0 100\u00a0km\/h en 3,3\u00a0secondes. La marque lui attribue d\u2019ailleurs le titre de la voiture cinq portes la plus rapide au monde. En comparaison, la Mercedes-Benz\u00a0S63\u00a04Matic, la plus puissante des voitures de la Classe\u00a0S, effectue le m\u00eame exercice en 4,0\u00a0secondes, tout en consommant une importante quantit\u00e9 de supercarburant. La P85D n\u2019a besoin que d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Et qu\u2019en est-il de l\u2019autonomie, la b\u00eate noire de ce type de motorisation? La plus performante des voitures de la famille\u00a0S offre une autonomie de 405\u00a0km, en plus de ne produire aucune \u00e9mission polluante. Niet. Z\u00e9ro.<\/p>\n

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Le ravitaillement, tout comme l\u2019autonomie, constitue une source importante de pr\u00e9occupations pour les consommateurs. Au Qu\u00e9bec, par exemple, le circuit \u00e9lectrique aliment\u00e9 par Hydro-Qu\u00e9bec facilite de plus en plus la recharge en installant des bornes de recharge \u00e0 des endroits strat\u00e9giques \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la province. Tesla porte une attention toute sp\u00e9ciale aux propri\u00e9taires de ses voitures. Il a implant\u00e9 des bornes de recharge dans des lieux strat\u00e9giques, dont ici au Qu\u00e9bec. Mais il reste encore beaucoup de travail \u00e0 accomplir pour augmenter le nombre de superchargeurs. D\u2019ailleurs, Tesla invite les propri\u00e9taires \u00e0 lui \u00e9crire pour sugg\u00e9rer un emplacement. En attendant, ils ont acc\u00e8s \u00e0 la recharge ultrarapide\u00a0: en 30\u00a0minutes, ils peuvent r\u00e9cup\u00e9rer 270\u00a0kilom\u00e8tres d\u2019autonomie.<\/p>\n

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Une voiture unique<\/strong><\/h3>\n

L\u2019habitacle comporte plusieurs particularit\u00e9s, dont la possibilit\u00e9 d\u2019accueillir, en ajoutant deux si\u00e8ges pour enfant orient\u00e9s vers l\u2019arri\u00e8re, jusqu\u2019\u00e0 sept passagers. Il est \u00e9galement possible de remplacer la banquette arri\u00e8re par des si\u00e8ges capitaine. L\u2019\u00e9cran tactile de 17\u00a0pouces est assur\u00e9ment une pi\u00e8ce ma\u00eetresse de la voiture. Tel un iPad format g\u00e9ant, il permet au conducteur de contr\u00f4ler la plupart des fonctions vitales de la berline.<\/p>\n

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\u00c0 l\u2019instar des autres voitures de prestige, la berline\u00a0S offre un niveau \u00e9lev\u00e9 de confort et de raffinement aux occupants qui prennent place \u00e0 bord de l\u2019habitacle. Il faudra n\u00e9anmoins d\u00e9lier les cordons de la bourse pour, par exemple, ajouter le toit ouvrant panoramique, des si\u00e8ges en cuir et des garnitures en alcantara, un syst\u00e8me audio de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure ou encore l\u2019ensemble pour le pilotage automatique qui comprend entre autres un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, un syst\u00e8me d\u2019aide au maintien sur la voie avec direction automatique et le stationnement automatique. Le prix du mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme, le 70D, passe de 86\u00a0000\u00a0$ \u00e0 plus de 105\u00a0000\u00a0$ lorsqu’il est \u00e9quip\u00e9 de tous les artifices. Celui du P85D, \u00e0 un peu plus de 147\u00a0000\u00a0$. Par rapport \u00e0 d\u2019autres voitures offrant des performances comparables, une Tesla\u00a0S ne constituerait-elle pas une\u2026 aubaine? Si on compare ces prix avec ceux de voitures telles que la Mercedes-Benz\u00a0S63 AMG 4Matic (156\u00a0400\u00a0$) ou la Porsche Panamera hybride (110\u00a0000\u00a0$), tout porterait \u00e0 le croire, surtout lorsqu\u2019on consid\u00e8re que les co\u00fbts en \u00e9lectricit\u00e9 ne seront jamais aussi \u00e9lev\u00e9s que ceux li\u00e9s \u00e0 l\u2019achat de supercarburant.<\/p>\n

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Bien que l\u2019on se f\u00e9licite de l\u2019arriv\u00e9e de voitures \u00e9lectriques sur le march\u00e9, il n\u2019en demeure pas moins que l\u2019id\u00e9e ne date pas d\u2019hier, comme en t\u00e9moigne l\u2019invention de Nikola Tesla qui date de plus de 100\u00a0ans! Heureusement, cette technologie reprend du galon, et les constructeurs d\u2019automobiles haut de gamme commencent \u00e0 s\u2019y int\u00e9resser. Qui fera concurrence \u00e0 Tesla Motors? Pour l\u2019heure, Porsche s\u2019affairerait \u00e0 \u00eatre parmi les premiers. C\u2019est \u00e0 suivre.<\/p>\n

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Texte : Jean-Pierre Bouchard<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 2003, Martin Eberhard et Marc Tapenning fondent Tesla Motors. Leur inspiration\u00a0: l\u2019inventeur Nikola Tesla. Int\u00e9ress\u00e9 par l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, il est le premier \u00e0 concevoir une m\u00e9thode efficace d\u2019utilisation du courant alternatif pour l\u2019automobile et \u00e0 faire breveter en 1888 le moteur \u00e0 induction. Inspir\u00e9 par cette technologie, le constructeur am\u00e9ricain en fera en 2008 le c\u0153ur de son Roadster, la premi\u00e8re voiture de la marque. La suite de la jeune histoire de Tesla s\u2019annonce prometteuse.   Les voitures \u00e9lectriques gagnent du terrain, mais elles sont loin de rattraper les ventes de voitures \u00e0 motorisation conventionnelle. Et pourtant, leur invention ne date pas d\u2019hier! Ces ventes ne repr\u00e9sentent que 0,02\u00a0% de l\u2019ensemble des ventes de voitures de tourisme. Selon l\u2019International Energy Agency, le nombre de ces v\u00e9hicules sur la route devrait cependant passer de quelque 180\u00a0000 (en 2012) \u00e0 20\u00a0millions, en 2020.   C\u2019est un potentiel consid\u00e9rable pour Tesla dont les deux fondateurs avaient initialement en t\u00eate un projet\u00a0: construire une voiture \u00e9lectrique de haute performance dont les \u00e9missions seraient inf\u00e9rieures \u00e0 celles d\u2019une Toyota Prius, d\u00e9j\u00e0 faibles, et les acc\u00e9l\u00e9rations plus rapides que celles d’une Ferrari.   L\u2019id\u00e9e n\u2019\u00e9tait cependant pas nouvelle\u00a0: la firme AC Propulsion planchait d\u00e9j\u00e0 sur une […]<\/p>\n","protected":false},"author":710,"featured_media":16107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1066,991],"tags":[],"class_list":["post-7406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jouets","category-passions"],"yoast_head":"\nTesla : le futur sera-t-il \u00e9lectrique? - MAGAZINE LUXE - Immobilier | Design | Art de vivre<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/magazineluxe.com\/fr\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tesla : le futur sera-t-il \u00e9lectrique? - MAGAZINE LUXE - Immobilier | Design | Art de vivre\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En 2003, Martin Eberhard et Marc Tapenning fondent Tesla Motors. 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Selon l\u2019International Energy Agency, le nombre de ces v\u00e9hicules sur la route devrait cependant passer de quelque 180\u00a0000 (en 2012) \u00e0 20\u00a0millions, en 2020.   C\u2019est un potentiel consid\u00e9rable pour Tesla dont les deux fondateurs avaient initialement en t\u00eate un projet\u00a0: construire une voiture \u00e9lectrique de haute performance dont les \u00e9missions seraient inf\u00e9rieures \u00e0 celles d\u2019une Toyota Prius, d\u00e9j\u00e0 faibles, et les acc\u00e9l\u00e9rations plus rapides que celles d’une Ferrari.   L\u2019id\u00e9e n\u2019\u00e9tait cependant pas nouvelle\u00a0: la firme AC Propulsion planchait d\u00e9j\u00e0 sur une […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/magazineluxe.com\/fr\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MAGAZINE LUXE - Immobilier | Design | Art de vivre\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-05-26T18:32:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-03-06T00:02:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/magazineluxe.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/tesla-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"\u00c2tma\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\u00c2tma\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/fr\\\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/fr\\\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\u00c2tma\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8adc55c929911b0b55d79cb0e89a2078\"},\"headline\":\"Tesla : le futur sera-t-il \u00e9lectrique?\",\"datePublished\":\"2015-05-26T18:32:05+00:00\",\"dateModified\":\"2020-03-06T00:02:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/fr\\\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\\\/\"},\"wordCount\":1249,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/fr\\\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2015\\\/05\\\/tesla-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Jouets\",\"Lifestyle\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/fr\\\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/magazineluxe.com\\\/fr\\\/tesla-le-futur-sera-t-il-electrique\\\/\",\"name\":\"Tesla : le futur sera-t-il \u00e9lectrique? 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