Dans le monde des affaires, il existe des personnes qui transcendent les frontières de l’ordinaire pour atteindre des sommets de passion et de succès. Luc Poirier, investisseur immobilier émérite et collectionneur de voitures de luxe, incarne parfaitement cette essence. Dans cette entrevue exclusive avec LUXE, Luc Poirier nous ouvre les portes de son garage et nous dévoile les motivations qui l’ont conduit vers le monde fascinant des voitures de luxe.

Quelles sont les raisons qui vous ont poussé à investir dans les voitures de luxe?

Dès mon plus jeune âge, j’ai été attiré par les voitures de luxe. Venant d’un milieu pauvre, j’avais déjà ce rêve de posséder ce genre de voitures. Je n’avais pas encore 16 ans que j’ai utilisé mes économies durement gagnées en travaillant à temps plein depuis mes 14 ans pour acquérir ma première Porsche, même avant d’avoir mon permis de conduire.

 

Ce qui me fascine dans les voitures de luxe, ce sont leurs caractéristiques uniques et le défi de dénicher des modèles rares, qui va au-delà de la simple question d’argent. J’aime les contempler, les exposer aux autres passionnés et surtout, les conduire avec une réelle passion.

 

Selon quels critères sélectionnez-vous les voitures de votre collection?

J’ai un penchant pour la marque Ferrari, qui se démarque grandement par son historique dans le monde automobile, tant au niveau de l’élégance que de la performance. Elles sont souvent considérées comme de véritables œuvres d’art.

 

 

Ma collection est composée principalement de modèles à production très limitée et qui prendront de la valeur avec le temps. Certains modèles sont si difficiles à trouver qu’il faut parfois attendre des années avant de mettre la main dessus, comme ma Ferrari F50, que j’ai dû acheter au Japon puisqu’il n’y en avait pas de disponible en Amérique.

 

Y a-t-il des similitudes entre votre passion pour les voitures de luxe et votre carrière d’investisseur immobilier?

La collection de voitures de luxe est similaire à l’immobilier sur plusieurs points. Le marché varie constamment, et il faut savoir saisir les occasions d’acheter au bon moment et connaître le contexte et les variables qui influencent les prix. Il est aussi important de faire les vérifications nécessaires afin d’éviter de se faire avoir, ce qui m’est déjà arrivé.

 

Comme pour n’importe quel autre domaine, si on le fait intelligemment, ça peut donner de bons rendements à long terme. C’est un apprentissage constant, mais tellement intéressant.

Quelles sont les tendances actuelles sur le marché des voitures de luxe et quels facteurs influencent leur valeur?

Les vieilles voitures tendent à prendre énormément de valeur depuis quelques années. Le fait qu’il reste peu de voitures des années 50 et 60 en parfaite condition fait exploser leur valeur. Par exemple, une Ferrari 250 GTO des années 60 s’est vendue à plus de 100 millions US récemment. Il y a aussi tous les modèles en édition limitée que les collectionneurs s’arrachent de par leur rareté.

 

Comme dans n’importe quel modèle économique, c’est la loi de l’offre et de la demande qui dicte les prix. Il y a de plus en plus de gens riches dans le monde, donc beaucoup plus d’acheteurs avec de l’argent, mais les vieilles voitures resteront éternellement limitées et à des prix qui continueront de grimper.

Avez-vous participé à des événements automobiles avec vos voitures de collection?

L’été dernier, j’ai participé à un Concours d’Élégance lors de l’événement annuel du Club Ferrari of America à Mont-Tremblant, avec mes LaFerrari Aperta, 458 Speciale, 430 Scuderia et F8 Tributo. J’ai également participé au Salon international de l’auto de Montréal en février dernier, avec 19 voitures d’exception, ce qui a permis à des dizaines de milliers de personnes de les admirer. C’était la première fois au Canada que les 5 supercars de Ferrari – LaFerrari Aperta, Enzo, F50, F40 et 288 GTO – étaient exposées au public.

 

 

Une autre expérience mémorable est de rouler sur le Circuit Mont-Tremblant à bord de certaines de mes voitures. L’expérience avec ma McLaren Senna, une voiture conçue pour la piste, a sûrement été mon plus beau souvenir sur une piste de course.

Quelle est la pièce maîtresse de votre collection de voitures de luxe? Y a-t-il un modèle que vous rêvez de posséder?

La pièce maîtresse de ma collection est selon moi la Laferrari Aperta, la voiture la plus performante conçue par Ferrari. Il y en a seulement 210 exemplaires. Elle est agréable à conduire, avec une puissance incroyable alliée à une douceur de roulement jamais atteinte sur aucune autre supercar. C’est une voiture magnifique et je crois qu’elle va bien vieillir.

 

Un modèle que je rêve de posséder est la Ferrari 250 GTO, quasi impossible à trouver, mais un jour j’y arriverai, peut-être!

 

 

Rédactrice : Alexandra Wegliszewski

Couverture : © Andréanne Gauthier